9月中国车企高管声誉传播榜单发言，9月中国车企高管声明-热闻精选-小童说事

2022年10月14日，四度传播研究所(SAC)携手并肩北青文化传媒、车问网，一同发布《我国汽车公司高管声誉传播榜单(2022年9月)》。榜单共检测了汽车公司64位高管，有38位声誉传播较为活跃性，进到活跃性角色榜单，而另一个有26位高管因各大网站所涉及的传播声量、互动交流声量过劣等缘故只有位居“不活泼榜单”。

总体看，9月活跃性高管的四度传播均值分成61.24 分，对比8月份均值分成62.23分略微减少。因9月中秋节假期工作日内降低及其8月底的成都国际车展消耗了很多网络媒体，因此当月高管相关的传播数据信息略微降低。

9月全方位考量高管声誉传播的四个维度的均值分别是：传播度66.21 (8月67.12、7月64.97)、影响力65.09 (8月64.28、7月63.76)、互动交流度65.16 (8月62.24、7月56.98)、好感度53.70 (8月56.84、7月54.30)。高管们在9月四个核心层面的传播数据信息均分中，传播度与好感度均比7月有着很明显下降，影响力和互动交流度则有一定的提高。

从传播声量的汇总数据来说，9月入选的国内汽车公司高管本人声誉传播信息中，各大网站均值声量是5753条，比8月的6258条降低8.07%。9月新上市汽车比较少，促使与汽车高管有关的传播声量数据信息发生一定下降。

与汽车公司高管相关的传播数据信息，依旧是以新闻类APP作为重要传播媒介平台，均值数据信息为3244条，占有率对比8月份降低17.74%，很多新闻媒体运用APP的跨媒体平台资源开展发表文章，是目前汽车业新闻报道传播的主要特性之一。

运用微博网站开展高管声誉传播平均信息是977条，比前月份1441条降低32.22%，下滑比较大。具体内容数据信息依然是多是来自于国内电动式汽车“新整体实力”的高管们，例如飞凡汽车CEO吴冰、智己汽车联席会CEO蒋欣、广汽埃安新能源技术汽车股权有限公司总经理古惠南。但是，声量高并不代表声量正脸，我们还需要除此之外，传统式汽车行业内的万里长城汽车的高管们都很合理运用微博网站直接和网民互动交流。除此之外，互动交流社区论坛的传播信息是880条，比8月的154条提高近五成。

尽管社区论坛应用占有率发生大幅上升，但数量低依然是客观事实。因而，社区论坛、短视频与手机微信依旧是各大网站传播信息量产出率相对较低的媒介平台，对比APP平台与微博网站太低了许多。大家也发觉，社区论坛视频更多的作用是在呈现车型传播行为上，但对于人物传播则不是很“内行”。但是，尽管微信上的传播信息量也比较低，而且具体内容门坎比较高，但汽车垂直媒体和自新闻媒体大部分或是非常重视微信公众平台，而且高管们相关的信息大部分以图文并茂方式呈现，面临的也是to B的受众群体。除此之外，微信上的另外一个关键作用：微信视频号，都还没可以成为汽车高管传播的重要媒体种类。

从新闻媒体归类看，9月商业媒体、央级新闻媒体、省级媒体、城市新闻媒体均出现降低。9月和汽车高管本人声誉有关的中央级媒体报导平均每人有67条，与8月份均值69条微跌。这当中，中央级媒体碰触数最多的高管有岚图汽车CEO卢放、零跑汽车老总朱江明、广汽埃安新能源技术汽车经理古惠南，他的中央级媒体报导篇数均超过三、四百条上下。

是被关心的就会有被冷落的，传祺汽车汽车市场销售有限公司总经理王志、一汽红旗市场销售总经理王胜利、几何图形汽车销售有限公司常务副总经理叶勤、一汽丰田市场销售总经理胡绍航，这四位高管被中央级媒体报导次数均是零。

除此之外，汽车类商业媒体依旧是传播声量相对性密集的媒体类型，在四度传播研究所的大数据平台上，高管们被商业服务新闻媒体的平均值都超过118篇/条。

9月，相关汽车高管本人声誉传播相关的消极声量占有率均值是4.47%，对比8月份有了一定力度减少(8月消极均值占有率4.79%)，媒体情绪和消极操纵都是属于比较高的情况。多名高管的消极声量传播占有率都是在1%下列。

9月高管本人声誉传播之间的互动指数值比8月有所提高，这主要是与互动交流数据信息占有率明显提高相关，9月份高管各大网站传播声量中，帖子的均值比例为20.48%，对比8月的10.96%有大幅提升。8月，涉及到互动交流评价数据信息数最多的几个高管是：零跑汽车老总朱江明、智己汽车联席会CEO蒋欣、万里长城汽车首席增长官，担任魏牌CEO李瑞峰。