文/土木工程

大家都知道，哈弗H6是哈弗知名品牌甚至全部长城汽车中最热门的车型，并创下总计100个月屠榜SUV销售量榜单的目标市场销售量神话传说，但是随着纯电动及其插混车型连续不断爆品产出率，“好车”逐渐看起来后继无力。

但凭着汽油车销售市场丰厚的盈利及其哈弗知名品牌很多年积累下来的忠实粉丝支撑，让哈弗自始至终享有一战之力，而插混SUV这一关键竞技场，伴随着哈弗H6 DHT-PHEV的发售，才算宣布拉开序幕。

9月28日，哈弗H6 DHT-PHEV以网上公布的方式上市，新车共发布NEDC纯电动定速巡航55km和110km2个版本号3款配备，综合性补助后市场价为15.98-17.38万余元。

从标价可以看出，哈弗H6 DHT-PHEV定位一定是旗舰，与此同时它将会是哈弗涉足插混市场标杆。那么想要以慢打快，就需要充足强硬整体实力作为支撑，显而易见哈弗早已充分准备。

里外尚新，重新起航

即然新车都是基于哈弗H6而成，那么肯定可以在其的身上见到应该有的传承和创新。产品造型设计上，新车与汽柴油版本质区别是来自于进气格栅，其使用了大规格的进气口，并在外部辅以点阵式原素开展装点，更具有视觉冲击力。

车前一个全新的LOGO也颇具独特，背景色换为新能源技术原素的蓝色，整个造型偏平，设计灵感来源中国传统榫卯。同时还在后尾两边还各自增强了蓝色DHT、PHEV标志，更加突出其新能源技术真实身份。

与此同时，4683mm/1886mm/1730mm的尺寸和2738mm的汽车轴距，使其在同档次中有着极佳的驾驶感受。

以内饰的设计方面，哈弗H6 DHT-PHEV并没作出不少更改，终究已是被大众检测完的设计方案。T型中控台合理布局相互配合中控触摸屏既简约又精巧，窄边外形的全液晶仪表和中控屏幕也是提高现代感的重要一环，终究现在很多车型还配备厚实、大边框的显示屏，视觉冲击不足高端。

更高的价格肯定在配置上都不会抠门，360°全景影像系统和全透明汽车底盘、飞速自动巡航、自动刹车、车道保持辅助系统软件、疲劳驾驶提示、公路交通鉴别、L2级自动辅助驾驶、9英尺HUD抬头显示器，这种好用且常见的配备是给过的。

此外，在露宿文化产业发展很快的当下，新车还提供V2L外充放电作用，输出功率可以达到3.3kW，针对喜爱野外露营的用户是最具诱惑力的。

混动化、智能的双向创变

做为哈弗第一款通电混动车型，哈弗H6 DHT-PHEV的混动系统软件我想大家早已十分熟悉了，是早就在精准定位更高的WEY知名品牌承受过销售市场验证的青柠檬混动系统软件。

新车配备的是一台1.5T的4缸混动专用型汽车发动机，并配对青柠檬混动的2挡变速箱，系统软件至大功率为240kW，最大扭矩转速为530Nm，加速性能能够并列3.0T SUV车型。

而青柠檬混动的感应电机混联网络拓扑结构，己经开展过很多次解读，简单的说就是哈弗H6 DHT-PHEV可以实现EV、串连、驱动力直驱、经济发展直驱、并接、驱动力回收利用6种能源方式，并可以进行智能化转换，确保飞速域的经济效益和驱动力。主要表现便是，它一百公里匮电耗油量可低到5.6L。

为了能贯彻落实长城汽车“混动化 智能化系统”的总体发展战略，哈弗H6 DHT-PHEV在智能层面表现相同不错。

无人驾驶层面，哈弗H6 DHT-PHEV以经济全球化长城柠檬平台赋能，适用全车FOTA远程升级。另外其还搭载了全球领先的Mobileye eyeq4处理芯片，完成L2级智能辅助驾驶，加上AEB自动紧急刹车和交通标志识别等服务，可以有效的确保交通出行方便快捷和安全系数。

不安全的，不造成！

发布会上，长城汽车首席增长官李瑞峰曾称：“在安全至上的新能源汽车行业里，不安全的，不造成！不足安全性，不造新能源汽车！”

这便凸显出长城汽车做为有着锂电池材料、锂电芯、模块研发与生产制造等全方位新能源技术产研水平的自信。

在电池安全领域，哈弗H6 DHT-PHEV使用了“护芯甲”动力锂电池，其锂电池组配置超高强度钢制壳体，钢质机壳熔点高达1500℃，隔热保温间隔做到30mm，里面也添充大量保温材料，即便在高温下状况下也不必担心。与此同时，还选用一体式高韧性安全框架，将锂电芯放置最核心，可以有效抵御外界冲击性且防潮防渗漏特性非凡。

安全高于一切，这也是哈弗造成所恪守自己的底线，也一定是全部汽车制造业的最高规格。

结语：

“好车”既是用户给予的，也一定是汽车企业自主争取的，哈弗可以临时学会放下运营多年来的汽油车销售市场，决然挑选全方位转型发展新能源技术，也是需要巨大气魄的，都是终究曲折的。

还好哈弗有充足浓厚的技术实力、庞大代理商互联网、忠诚的消费群体，这一次并不是不断发展，而是通过一座高峰期朝着另一座高峰期的攀登，哈弗所追求的并不是“好车”，反而是和用户同创更美好的交通出行新时期。