与燃油车对比，电动汽车在能效方面有无法比拟的优点，也是如今电动汽车能够迅速发展趋势的一大原因。近日，美国能源部发布的一份能效排行榜表明，现在市场上能效相对较高的电动汽车早已越来越多，其中包括17款电动汽车赢得了EPA每加仑剂量100公里（MPGe）以上燃油经济性定级。

（图片来源：美国能源部官方网）

据小武掌握，MPGe本身就是国外环境保护署用于精确测量电动汽车的部门，它代表了电动汽车的“燃油经济性”，这一标值越大，就意味着这款电动汽车的“燃油经济性”越好。

（图片来源：特斯拉官网）

具体而言，特斯拉表现尤其显眼。不但在出售的全部车型入选，并且前三就占2个，在其中Model 3以132 MPGe排在了能效榜第一的位置，等同于一百公里平均油耗为1.8L，这一考试成绩毫无疑问超过国外市场在出售的全部纯电动车型。

略逊一筹的便是Lucid Air和Model Y，二者的燃油经济指数分别是131 MPGe和129 MPGe。因为从全部排行榜不难发现，特斯拉的能效主要表现更为优异，即使是与国际的电动汽车对比，“燃油经济性”都是数一数二的。

（图片来源：特斯拉官网）

实际上，目前电动汽车的“燃油经济性”并没做到巅峰。一方面是因为现今充电电池和驱动技术还处在发展趋势前期，间距完善也有很长的路。伴随着技术的发展和提升，电动汽车的“燃油经济性”也会有进一步的提高。

另一方面是由于目前市面上越来越多电动汽车逐渐选用更前沿的纯电动平台架构，在能效层面有着更加好的主要表现，比如比亚迪的e平台3.0，因此后面电动汽车的“燃油经济性”将会越来越好的。不难想象是指，在不久将来里，我们将看到大量超高效率的电动汽车。

（封面照片由来：特斯拉官网）