3个月前，长安深蓝色SL03和比亚迪海豹陆续发售，2款市场定位差不多的新能源汽车一瞬间便被许多网友放在一起做为对标对象。因为二者全是大型厂商品，并且产品竞争力都不会差，长安深蓝色SL03和比亚迪海豹也让许多消费者担心万分。现如今，3个月时间过了了，相信不少消费者都作出了选择，例如我的同事就放弃比亚迪海豹而选择了长安深蓝色SL03。

针对朋友这一选择，其实大家办公室的人都是很好奇。要记住他算得上是比亚迪粉丝了，以前买了比亚迪F3，也买了比亚迪S6，等海豹都是等了好久。因此，大家付出过一顿午餐代价，才懂得他为什么最后选择了长安深蓝色SL03并非比亚迪海豹。

想必大家都能猜中第一个缘故，便是长安深蓝色SL03的价格的优势更突出。用朋友的话来说，全是普通百姓买车，在配备、续航力差不多的情形下，自然也是选择价格便宜的产品了。假如说这也是比亚迪海豹和造车新势力对比，他也许依然会选择价钱偏高海豹，但跟长安车辆对比，他则更喜欢选择长安深蓝色SL03，终究长安车辆口碑和整体实力在这里摆放着。

自然，买车不要只看价钱，朋友在过去的好多个月时间内，都是数次去试架了长安深蓝色SL03和比亚迪海豹。用他的话说，二者一些细节校准上有很大的区别，最后舍弃比亚迪海豹也并不是只因为价格问题。例如在人机交互技术体验和操纵体验层面，长安深蓝色SL03的优点都需要更加明显一些。

先讲人机交互技术体验层面，不知道各位是不是留意到，长安深蓝色SL03下边车灯有着高达264颗LED光源，它除开集成化适用远近光灯自动选择等服务以外，也是有着强悍的互动水平。驾驶时，它可作为示廓灯，泊车的状态下，这一套灯源还能够表明挡位信息内容，乃至能够进行动画特效展现哦。

而在车里一部分，尽管2款车的中控显示屏都有各自的“绝技”，可是长安深蓝色SL03的市场表现却更为智能化系统，上下15度歪斜更有高新科技关爱。并且AR-HUD全息投影式增强现实技术全面的发生，融合作用全方位的显示屏，更是把全感观数据驾驶舱核心理念展现的淋漓尽致。

继续说操纵体验层面，对于很多人来说，新能源汽车操纵体验极为一般，一方面是底盘调教一般，另一方面也是动能回收所带来的拖动感而致。是为了给消费者产生更出色的出行体验，长安车辆此次都是竭尽全力。对比比亚迪海豹来讲，长安深蓝色SL03不但汽车底盘紧密感更胜一筹，就连悬架的校准都考虑到到家庭用舒适度与年青消费者对死亡飞车的向往。

不仅这般，长安深蓝色SL03的能量回收系统也有力度可调式作用，充足针对不同消费者的出行市场需求，当把动能回收幅度调配“0”时，长安深蓝色SL03的驾驶体验真的就是并没有发动机汽油车，由此可见效果怎么样！总的来说，比亚迪海豹不低，但跟购买门坎较低的长安深蓝色SL03对比，后面一种显而易见更了解大家要哪些。二选一得话，和同事一样，或是更看好长安深蓝色SL03。