地方时2022年10月17日，Honda的飞机工作分公司正式发布了轻型公务机HondaJet的全新升级型号——HondaJet Elite II，代表着本田的飞机会再次更新轻型公务机这个概念。

伴随着科技的演变，整个社会各司其职更加模糊不清，“绿色生态”、“跨界营销”等词句也是张嘴就来，有些是为平白无故口套资产，有些则把它视作行业发展的最终目标，辛勤耕耘，本田便是后面一种。

造了近70年汽车的本田，花30年造出飞机。

HondaJet Elite II

HondaJet使用了重量较轻、强度大的碳复合材料。造型设计层面，发布纪念版“黑色”喷涂。整架飞机的人体规格全高4.54米，总长12.99米，展翼12.12米。

HondaJet Elite II机舱内给予2款设计方案：时尚深灰色主旋律的“钢灰色”与温暖米白色主旋律的“棕色”。此外，机舱走廊除传统地毯设计，增加了木纹地板设计方案。Elite II还使用了一个全新的降噪措施，创新机舱内壁所使用的吸音材料，降低注入机舱的车噪，再度提升了机舱整体上的静谧性，机舱自然环境更舒适。

而把汽车发动机设备在商务接待喷气式飞机主翼上边，是本田开辟的例子。HondaJet将汽车发动机设在主翼上边，能够抑止快速航行过程中产生的摩擦阻力（震波）。HondaJet的续航力速率做到782千米/钟头，续航力间距2865千米，等同于上海到拉萨的起飞间距。

在价格方面，HondaJet Elite II都还没发布价钱，但是可以参考一下2018年HondaJet第一代商品，那时候是使用价值520万美金，这代可能也就高不减吧？

本田的飞行梦

大多数人认识本田是造汽车的，本田雅阁、本田思域、本田飞度也有CR-V全是熟知的本田汽车，针对本田造飞机很有可能了解很少。

本田生产制造飞机历史可以从本田创办人本田宗一郎谈起，这也是宗一郎长久以来的理想。本田从上世纪80时代起就逐渐默默地科学研究中小型飞机的研发。

1962年，本田创办人本田宗一郎公布涉足航空领域；1986年，本田才正式启动个人飞机产品研发；2006年，本田控股子公司本田飞机企业在美国成立；2010年，飞机逐渐首飞；2014年，本田集团旗下第一款批量生产个人飞机HondaJet在国外进行试飞；2015年，HondaJet得到美国航空管理局型号规格验证，宣布投入使用；至2016年，本田公布，HondaJet创造了一个最新记录，变成了世界上最快的个人喷气式样飞机；截止于2021年年末，本田早已交货了200架喷气式样飞机。

从零开始造飞机，和从零开始造成，难度等级彻底不在一个层次上。HondaJet是世界上热销的中小型商务接待喷气式样飞机。30年以来资金投入巨额财产，历尽千辛万苦，开发团队坚持不懈的努力迈入结果实。

我觉得全部男孩儿都曾有过飞行梦，仅仅长大后，有的人记得，有的人就忘记了，而本田宗一郎自始至终还记得并完成了心中的梦想。因此理想还是要有的，或许真的可以完成！

这些造飞机的车企

汽车开的快有什么作用，你有本事你上天啊！汽车技术性发展到今天，除开速率变的越来越快，陆上里的竟速也早就不能满足汽车企业们欲望了，并且还想在天空一争高下。除开本田生产制造飞机之外，劳斯来斯、帕加尼、宝马五系、volvo都曾造过飞机。

宝马五系是以飞机发动机制造转为汽车生产制造品牌；而帕加尼是一个来源于西班牙的品牌，也是先造汽车后造飞机，第一次世界大战拉响，帕加尼被西班牙飞机生产厂回收并迅速生产制造战机；而volvo曾经是德国航空兵关键发动机服务提供商，早已倒闭的萨博集团旗下战机应用的大都是volvo所提供的航空公司模块。

擎动评价

从摩托车换挡，再从汽车，然后就是飞机，本田这一路让我们看到一个企业成长的历程。在社会全方位转型发展的今天，为了能做好一件事、搞好一家企业，又舍得花几年？