总编辑 | 张克环

编写 | 张俐

创作者 | 汽湃君

来源于汽湃（GREATAUTO)报道

在中国合资suv销售市场，有一个很与众不同的情况，那便是车迷们更倾向于纯正的国际版车型，而非美国针对中国销售市场进行了特殊改善的“特供车”。缘故非常简单，以大伙儿朴实无华的买车逻辑思维来说，国外正版车也会更加单纯、更有异味。

常言道这个需求就会有销售市场，手握着许多赢牌（信念车、情怀车）的福特，就看见了我国车迷们这一层要求。

根据国家信息，在不久后，福特将引入全新一代Ranger，而且由江铃汽车福特开展国内。与此同时，有这方面信息还在表露：福特在没多久，还会把新一代越野汽车系列产品Bronco引入国内。

现阶段，Ranger国产消息早已确定，Bronco引入都是大概率事件。那样，伴随着这几款高关注度车型入华，福特在我国会出现什么变动？针对中国汽车市场究竟有哪些危害？

最先

先来看看2款车整体实力怎样

不论是Ranger或是Bronco，他们都来源于福特的越野车势力。

Ranger做为一台皮卡车，尽管没有F-150那样顶呱呱的名头，但在中型皮卡的目标市场中，无论是在北美地区或是在新西兰，它都是有着自身强大的销售状况。

而江铃汽车福特将要引入的新一代Ranger，是大家Amarok的同服务平台姐妹车型，算得上大家与福特协作而成的物质。说到这里，你也许会猜疑这两台Ranger的血系是不是“正宗”。在这里，小编能够承担责任的说，新一代Ranger一定会是一台纯正的美系皮卡车。

不单单是新汽车使用了与F-150同样的家族化设计方案，有着美系皮卡车粗狂、凶悍外在特点。

与此同时，在建设这一代皮卡车服务平台时，福特参与其中也比较，从汽车结构再从动力装置，Ranger能够确保原生态。

在进入中国后，江铃汽车福特也为新汽车配备2.0T 10AT的汽车动力系统，而且市场价极有可能会定格16-25万余元区段。这种品牌势能，加上市场价，都能让国内Ranger变成将来皮卡市场里的高品质车型，乃至可谓是有可能会盖住长城炮。

值得一讲的是，伴随着新一代Ranger的引入，江铃汽车福特全新一代撼路者还会在不久后和大家碰面。到时候，Ranger与撼路者产生组合，极有可能对国内中档越野车销售市场产生冲击性。

对于Bronco，这两台“野马”的人气不必多言。现阶段，许多平行进口汽车商早已引入了这一款与Jeep新款牧马人平级的硬派越野。只不过是，进口平行车达到五六十万的市场价，让许多顾客无法接受。假如新汽车真真正正能够进入到中国，未必不是一个全新的越野车首选。

终究，Bronco的产品竞争力摆在那。

这两台经典越野汽车，在当前仍然有着够高文化的传承度。具有地方特色的糖果前灯、方盒子造型设计，促使Bronco依旧是美系越野汽车发烧友心目中“白月光”。

国际版Bronco各自上线了2款车型，一款都是基于非承载式服务平台推出的Bronco非纯种越野汽车，另一款乃是根据承载式车身服务平台推出的Bronco Sport，他们各自配备2.3T 10AT、2.7T 10AT汽车动力系统。

进入到中国后，很可能是江铃汽车福特生产制造配备2.3T模块和非承载式车身的Bronco，而北京长安福特生产制造配备2.7T模块和承载式车身的Bronco Sport。对于在市场价层面，新汽车总体市场价很有可能维持在20-30万区段，是国内中高档硬派越野市场强有力竞争对手。

市场前景分析：

福特我国必须这几款车吗？

实际上，在这两年来，福特集团旗下的豪华车品牌林肯汽车，因为引入了飞行家、探险家、探险家等纯正的奢华SUV，在目标市场中有着非常强悍的销售量主要表现。可是，福特知名品牌本身，尤其是在汽车这一块儿，日子活得稍微有点艰辛。

在当前，福特我国更为偏重打造出福特的欧系车和华系车，比如锐际、四缸福特福克斯、EVOS、新一代蒙迪欧等车型。这种车型能够用一句话概括，那便是“产品竞争力和性价比很强，可是客户细分水平不足，特性并不明显”。

讲得直接一点，那便是北京长安福特、江铃汽车福特现阶段的汽车，在各个目标市场，不是独一无二的。

在高级汽车市场，福特有蒙迪欧，但是其他车企也是有大众帕萨特、丰田亚洲龙、君越等实力强大的车型；在小轿车销售市场，福特有福特福克斯，但是也有领克汽车02HB、高尔夫球等车型来缩小生存环境。

一句话，现今福特，借助现阶段的产品系列，能通过极好日子，可是已经很难再现福特从前的光辉。

因而，福特需要一些更为与众不同、更有竞争力的车型来吸引顾客目光。

但在现阶段，国内中高档越野车销售市场非常热闹。上有长城炮、重型坦克开启新局势，时有各种自有品牌略逊一筹。

但是，在当前，许多合资都还不等他反映。因此，福特在这样一个机会挑选为我国市场引入Ranger和Bronco，是最明智的选择。

一方面，现阶段的中高档越野车销售市场或是一片蓝海，尤其是对于合资来讲，谁进到，谁也就有了主导权。

另一方面，福特Ranger和Bronco的商品整体实力基本上绝大多数车迷都略有耳闻，而且引入国内的呼声非常高。这时，福特我国引入2款新汽车，在这个市场方面算得上是顺理成章。

不难想象是指，假如福特在我国落地了Ranger和Bronco，福特品牌形象，将再也不是“安稳靠谱”、“性价比高”的“一般合资品牌形象”，而是像电影中那般，成为一个有信仰、有人类的历史合资。不得不承认，这会对企业形象、知名品牌销售量全是有所裨益的。

福特2款新汽车引入

会让我国市场导致什么危害？

依据信息，江铃汽车福特Ranger将在在今年的十一月份广州国际车展宣布和大家碰面，而Bronco则有可能在来年和我们宣布碰面。这几款重磅消息车型，自然也是得到了越野车迷们的热切期盼。

因而，能够预测是指，中国已有的中高档越野汽车和越野皮卡车，将也会受到一定程度的冲击性。

比如重型坦克300、长城炮、BJ60、大通汽车D90这种车型，都可能会受影响。可是，福特双车对我国车企造成的影响，多是毁灭性的嘛？

我觉得不一定！直到福特Ranger和Bronco真真正正落地式国内情况下，反倒会对我国车企产生一定的推动作用，让中国的车企们真真正正看见自己与国外顶级车型之间的差距所属，进而刺激性关键技术方面的发展，产生良性市场竞争循环系统。

对于在这个市场端，小编坚信用户和车迷们也是很热烈欢迎这两大福特情怀车系入华的。

由于福特在我国两大合资——北京长安福特、江铃汽车福特，她们一直以来给人的印象都是非常忠厚的，在引入一款国外车型时，不容易出现缩水、不容易减配而且还会增配，顾客的信任感与友好度是充足的。

此外，我们顾客自然也就期待有更多优良的品质能够来选择，而不是被极少数车企垄断性。

在车子进到中国后，大家在选择这种越野汽车或是皮卡车时，可能会在车企相互竞争中，获得较短交货时长、更高优惠价格等收益，让中高档越野汽车和越野车日常生活真真正正普及化起来。

结束语

有些时候，应对车迷们引入国外正宗车型的呼声，车企都会觉得这也是“叫好不叫座”的征兆，进而不兼顾到用户和车迷们的体验。但殊不知，合资企业车企即使是引入了一些呼吁非常高的“小众车”，从短期来看，单一车型有有可能出现亏损问题，可是长远来看，依然在车迷与消费者当中积淀了一大批的品牌价值，有益于持续发展。

而这一次福特我国引入Ranger、Bronco的作法，其实非常聪慧。这几款高流量的越野皮卡车、越野汽车，即便是不变成高销售量车型，最少还能让福特企业形象进一步提升。当然，在强悍的产品竞争力呼吁下，Ranger也罢、Bronco也好，他们入华后热卖局势，基本上无法挽救。还在纠结的合资，要当心了！

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文中一部分照片源于网上

上海汉盛法律事务所 姜磊侓师

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