以前最不被看好的新力量华为问界，现如今宣布迈入1万台价位，9月份凭着问界M5和问界M72款车型销售量达到10142辆。

以前好多人将问界选用比较落后增程式做为推动动力装置，在9月6日，问界将正式发布问界M5纯电动版本，续航力各自可达到620千米，和552千米。市场价各是28.86万余元和31.98万余元。

值得一提的是，在问界M5纯电版公布6小时日后，问界就获得了3万台订单，自然，转换率最终都会多少钱我们不为人知。

起码针对一款价格达到28.86万元国产新能源而言，是属于卓越的爆品了。

做为由赛力斯与华为协力推出的大品牌AITO的第一款车，整车都是华为全程参与产品研发生产制造。

AITO问界M5都是第一款配备华为洪蒙驾驶舱的车型，核心动力是来自于华为Drive ONE纯电驱桥增程服务平台。

因此问界的2款车型M5和M7都可以在华为展览厅销售产品，确实增强了非常大的曝出，进而吸引了大批订单信息。

此外，问界M5 EV外型的确呈现奢华，虽然不如“雷军”说的那么震撼，但在同级中还是比较老少咸宜。

除开长相，问界在新车上还搭载了第三代的洪蒙聪慧驾驶舱，除开手机上与车机互联外，还提供了腕表与车机互联。

在能源上，新汽车配备是指华为Drive ONE纯电驱桥增程系统软件，前电机额定功率165kw，扭距315nm，后电动机200kw，扭距360nm，四驱版本百米加速4.5s。

这种都会是问界M5在这个价格区间优点所属，自然，自8月份过万后，问界在新力量影响力特别大，现如今M7和纯电动M5很快就要平稳，都将打开交货，下月也许交货量会稳步增长，自然，问界M5纯电版的来临，还会吞掉一部分的M5增程版车型的销售量。