自小鹏G9上市以来，“800V高压平台”这一甚为技术专业的词汇，便被越来越多顾客所了解，与此同时，“配备800V高压平台的G9，充电高效率到底如何？”都是且被资询数最多的难题之一。

对于这个问题，许多汽车媒体人也都做了比较技术专业的答案。

《42号车库》曾发文表示：G9做为小鹏二次奋发向上的旗舰级，用上小鹏比较好的技术以及硬件配置，如配备800V高压SiC平台。在充电层面，通过评测，不论是在普通第三方充电桩或是直营的S2充电桩，充电速率产生的感受提高效果都十分明显。

《Blood旌旗》还表示：在国内首个根据800V高压SiC平台的支撑下，G9不但续航力精确，在超快充层面，对于第三方的充电桩兼容模式也很好，基本上可以充斥着所有输出功率，组合小鹏S4超快充桩，G9的800V超快充便是全球第一，没有别的任何一款车能够贴近。

《类星频道》也曾向G9做了充电检测：评测了多种快充桩，从60kW一路覆盖180kW，非常明显，G9在当前绝大多数的快充桩上，都能够跑满输出功率。融合小鹏直营根充桩，G9的最高级输出功率比传统400V架构设计车型，太快超出50%，并可以一直持续到贴近70%，而且即使冲到90%，G9仍然能做到超出50kW的输出功率。

从新闻媒体对G9超快充的认可来说，G9的充电高效率，在所有电动汽车行业而言，都是属于领先地位。

想要认证此结果，也有新闻媒体专业对小鹏G9 3C超长续航车系和特斯拉汽车Model Y进行了充电高效率对比，在相同用电量环境下，应用相同的一般快充桩充电20min，结论小鹏G9充接近38度电，续航力增强了228千米；特斯拉汽车Model Y，则充27度电，规范续航力增强了177千米，高下立见。

小鹏G9会有这般快速地充电水平，彻底归功于其采用的800V高压平台。选用800V高压平台最重要的益处有两种：一是能够降低电瓶车的能源消耗，提升续航；二是可以相互配合功率大的充电桩，减少充电时长，让电瓶更快充满格电。

教过初中物理课的众所周知，不论是输出功率或是热值，都和“工作电压”和“电流量”有很大关系，在耗能层面，工作电压越大，电流量越低，能源消耗也越低，小鹏G9鼓励的工作电压更高一些，那样电流量就越低，因而G9的耗能就越低，其续航就越高；在补能层面，电池充电高效率跟环境温度有很大的关系，由于小鹏G9的工作电压更高一些，电流量也越少，造成热量越低，可以让充电电池维持有效温度充电，因此充电迅速。

配备国内首个800V高压SiC平台的超级快充的小鹏G9，即使是标准配置的3C车系，最高值充电输出功率也达300kW上下；充电5min，续航力提升130 千米，是毫无压力的。充电速率也是领跑绝大多数车系。4C车系最高值充电输出功率可以达到430kW上下，充电速率如此之快可谓“全球第一”。值得一提的是，即便在第三方充电桩上，G9也具有超快充水平，并且适用市场中大部分快充桩。

将来，选用800V高压平台一定会成为一种发展趋势，因为这样的技术性不仅能让电动机完成更强大的动力响应，而且还能维持更长久的功率大的导出。在别的汽车企业正在为挑选增程式or换电能情况下，小鹏已实现了800V高压平台的批量生产，让纯电车的补能速率足够并列汽油车。

假如纯电车的补能高效率都达到了小鹏G9那样水准，你能考虑到纯电车吗？