中汽协数据表明，在今年的8月，在我国汽车产供销持续保持迅速增长势头，同期相比各自提高38.3%和32.1%。在其中，新能源技术汽车产供销再创历史新高，同期相比各自提高1.2倍和1倍。

上半年度，中国许多汽车企业在承受疫情影响、原料及零部件价格高企、处理芯片及蓄电池等核心资源供货焦虑不安等不利条件危害后，仍表现出了很强的延展性。日前，北京汽车有限责任公司（下称“北京汽车”，01958.HK）公布2022年中后期财报数据，上半年度北京汽车完成营业收入836.79亿人民币，归母净利21.58亿人民币，生产经营所产生的净现金90.585亿人民币，同比增加做到112.7%。

最近，北京汽车迈入十二周岁“生日”，北京汽车层面向《中国经营报》记者说，在国内制造业加速新旧动能转换、自有品牌重回巅峰的浪潮中，北京汽车在不断地品牌文化建设、新产品开发、内容运营中探寻求进，打开了高质量发展全新升级环节。

近些年，北京汽车对焦集团旗下北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四大全车版块，业务流程包含汽车产品研发、生产制造、市场销售、售后维修服务，及其核心零部件生产制造、汽车金融等细分行业，持续延伸产业链条。

在其中，北京奔驰不断深耕细作品牌本土化，持续推动我国汽车产业链向“高技术”转型发展。在今年的6月，第400万台国内梅赛德斯奔驰-奔驰车型全新升级EQE在顺义区工厂退出，与此同时，福建奔驰在国产商务车销售市场凭着V级、奔驰威霆MPV主打产品，推动目标市场潮流趋势。

财报数据表明，上半年，北京奔驰完成收益814.74亿人民币，就范围来说，北京奔驰仍然占据着北京汽车收益很重要的一部分。具体而言，北京奔驰上半年的销量依然位列国产豪华品牌前端，在其中长轴距E级车辆、长轴距C级轿车、长轴距GLC SUV三款主力军车系均完成月销量平均值过万台。

合资企业版块的另一个支撑北京现代，国内市场总计产供销超出1000万台。伴随着市场持续恢复，北京现代提升产品架构，跑位目标市场，开启新篇章营销推广周期时间，持续3个月销量“三级跳”完成了公司业绩V形翻转。

有关资料显示，在今年的8月，北京现代销量超出2.5万台，在其中，第七代伊兰特7月、8月销量不断破万台，推动北京现代销量回暖；第五代途胜L与ix35车系8月销量也过万台。9月份，北京现代销量不断飙升，预估9月份全系列销量将过3万台。

据了解，后半年，北京现代也将发布几款新款车型提升销量，第四代胜达旅游家已发布发售，后面也将发布菲斯塔N Line等新产品。

2022年上半年度，北京现代得到了中韩公司股东彼此增资扩股60亿人民币。“增资扩股既为北京现代增添了全新升级魅力、提高了抗风险，将来也将协助产品在汽车电动化转型发展、技术升级及方式布局优化等多个方面提供坚强适用。”北京现代层面明确表示。

此外，在独立版块，北京汽车持续发布全新产品，扩张新能源技术占有率，提高品牌竞争力。截止到9月，EU系列产品、U系列产品、X系列产品、三阶魔方等，总共10款车正在销售，全覆盖传统能源、新能源技术汽车、小汽车及SUV销售市场。

北京汽车据透露，12年，青少年初长成；12年，朝气蓬勃青春无限。回首来时路，由心重新出发，在我国汽车产业链迈入二次创业，全力迈进汽车大国之时，北京汽车还将继续在“新四化”航线上飞速进攻，慷概往前，以更优异成绩迎来党的二十大顺利召开。

（编写：张硕审校：颜京宁）