日前，NVIDIA（英伟达）正式公布了全新一代智能驾驶芯片——Thor（雷神索尔），官网表明其特性达到令人惊讶的2000TFLOPS，是如今在出售的Orin芯片的8倍。芯片算力越高，就意味着它会给车辆的自动驾驶，带来更多概率。自然，基础是生产商自已的智能驾驶系统、优化算法需有“软实力”。

说到这里，很有可能很多小伙伴会把目光投在特斯拉的身上，因为在智能驾驶系统行业，它可谓当之无愧的“权威性”。其所使用的Autopilot自动驾驶智能辅助系统，具有全自动辅助导航安全驾驶、自动辅助转为、智能召唤，乃至完成彻底自动驾驶。但是，需要真正意义上彻底自动驾驶，官网也证明了必须数十亿公里的认证，及其更为高档的“武器装备”。

显而易见，英伟达本次新上线的Thor雷神索尔芯片便是因此而成，那特斯拉就会直接选用此芯片吗？不好说，由于特斯拉当初“叛变”过英伟达。

17年时，在网络上揭开了特斯拉“叛变”英伟达，联合AMD造芯片一事。那时候，特斯拉与AMD对这次信息是缄默不语，及不能否认也拒不承认，但英伟达CEO黄仁勋在GTC China也表示，即使是特斯拉使用了别家的测算芯片，它本身对特斯拉车子都是照买不误。

说实话，特斯拉都会选择联合AMD造芯片一事，交通出行局觉得这并没什么不当之处，终究特斯拉需要产品研发自已的自动驾驶芯片，完成对关键硬件配置有更高的掌控力。有志者事竟成，19年特斯拉FSD芯片面世，算力领跑许多“汽车厂家”的芯片，有意思的是那时候特斯拉还通过分析英伟达的商品宣传自已的芯片。对于此事，英伟达都没有干坐下来，随后便发布了申明和还击，

依照常情来说，即然特斯拉早已选了自主研发芯片这条道路，那英伟达本次新出来的Thor雷神索尔自然也是不太在意；可是却商品角度考虑，特斯拉需要商品得到高品质的主要表现，那英伟达Thor雷神索尔，肯定是一个不容错过的硬件配置“武器装备”。因此，这就是一个较为冲突的状况，那特斯拉接下来会吃“窝边草”吗？

交通出行局觉得，特斯拉很有可能不容易直接采购英伟达Thor雷神索尔芯片，终究这枚芯片成本并也不便宜，与特斯拉竭力节省成本的处理方式有悖。但如此高档的芯片，它都不会放了，终究想要实现彻底自动驾驶水平，芯片是至关重要的，因此它该会想尽办法“还原”，例如和之前与AMD协同造芯片一样，与英伟达达到某类协议书一起造芯片。

看到这个，也许有人说起，特斯拉之前也在Diss英伟达，别人也会和它协作吗？我觉得，只需够“诚心”同行业都可以一笑泯恩仇，何况埃隆马斯克和黄仁勋私人关系甚比较好？自然，这也只是我猜想。但要是特斯拉并没有选用英伟达这方面Thor雷神1芯片，那机遇就给到国内“蔚小理”这里，尤其是威马汽车。

尽管先前就据媒体报道晓亮在自主研发芯片，但是它目前是较为依靠英伟达Orin芯片。例如，先前晓亮举行的1024科技节上，官方网则表示，将在2023年第一季度上市XPILOT 4.0系统软件，会配备二颗英伟达Orin芯片，借助强悍的芯片和优化算法，此系统能够实现全维度自动辅助驾驶。此外，官方网还强调将在2025年发布XPILOT 5.0系统软件，可实现真正意义上的自动驾驶水平。假如说，晓亮会用英伟达Thor雷神索尔芯片得话，那这事确实是有很有可能。

对于蔚来汽车和梦想，尽管他们现阶段所采用的芯片，也能够满足核心需求，但如同大家前边提到的那般，倘若为进一步提高市场竞争力，那英伟达Thor雷神索尔当然不可错过。因此，英伟达Thor雷神索尔芯片，后边也将是一众新能源车企所青睐的商品。