大家好，我们今天来参加比亚迪海报的试驾，活动咱们之前呢，在店里做过比较详细的体验哈，那开起来用起来怎么样呢，这次就知道了。我们被分到的车啊就是这第一辆，这个颜色叫雅特兰迪斯灰，这灰色看着还挺有质感的，那这个车呢是700公里那个长续航版，25.98万元的。那关于静态啊咱们先开完之后再说，所以说这款车开起来怎么样，用起来怎么样呢，咱们从这聊起，好了咱们接下来这个聊聊动态驾驶。

　　其实这是我们第一次在常规道路驾驶，海报这个车型，那一上手都感觉，底盘的这种整体感很强呃，整个悬架属于是真的比较硬朗的类型。你看我们刚刚走了一段比较，颠簸的路面，可以感受到，整个车的这个对于路面的这种，反馈还是比较积极的。这个他定位啊，其实对标像model 3这种车型，但是悬架肯定比model 3要更有质感，只不过因为他的定位是年轻运动，所以你感觉底盘会稍微有点路感，太清晰了，其实我觉得这个看每个人理解不同。

　　方向盘手感很好，方向盘又粗壮啊这大小也合适，包括整个操控比较精准的，因为它采用一个叫c two b的电池车身，一体化一个底盘结构，所以可以让它整个重心更低，所以让你每次在操控的时候，转弯的时候，可以感觉这个车身侧倾是比较小的，所以这跟悬架跟电池，重心都是有关系的。

　　运动那个车跑起之后啊，动力响的真的很快啊，2302千瓦动力表现我觉得，在20-30万价位当中，这个动力真的算很突出了，你像我这个版本还只是一个单电机版，还没有到那个四驱版本，长续航版吗，700公里续航，咱说以25.98万元这个价格来看，我有足够强的这个续航能力对吧，我的动力表现也是很充沛的。再加这个时尚外形，我觉得很适合年轻人选择，噪音表现呢，胎噪能听到一些，但整体我觉得还OK，因为对于电动车讲的话，其实它主要噪音来源就是风噪跟胎噪，但是这个车的风噪很小，所以胎噪相对会听得比较明显一些，踏板的表现还是比较线性的，我这一路用的都是ECO模式。

　　踏板的反应没有太怎么样太缓和，整体表现OK，那如果你切换到运动模式，就变得更加的这种敏感了，所以觉得日常驾驶啊，或者带着家人的话，其实ECO模式足可以用对90%的状态了，踏板的力度是比较轻盈的，它整个踏板形成都是很轻的，我觉得其实包括中后段，应该是稍微力度沉一些。就整体表现，刹车踏板还是不是特别线性，所以有时候你深踩的话，感觉刹车踏板的反馈是没有那么沉的，总感觉自己没踩到底，但是整体讲的话，低速刹车的感觉还是OK的，所以我希望刹车踏板能做的稍微再，再线性一些，后半段再沉一点。其他动态部分也挑不出毛病吧，觉得整个车开的感觉还相当出色的，其实挺期待那个四驱版本的，你想他的价格应该在30，万左右你拥有一个那样的动力表现，还是挺期待的。

　　咱说说静态啊，其实我觉得海报的整个设计样确实挺吸引人的，够年轻够运动，你看这个前脸让他看重心更低哎，这种造型就是刚看见跑起来就很稳。那其实他是配备一个前备箱的，咱们看一下空间表现，打开方式，就是按着打开放气盖的方式就可以了，他是拉两下，然后就全部打开了，直接掀起来就行了，这就是前备箱了，一般来说前备箱咱们日常放东西啊，放个书包什么都是没问题的，你看这个空间还是可以的，比如说如果你家里有充电桩的话，放个充电充电线哎，挺规整的。

　　你知道怎么区分，550公里跟700公里这个版本吗，看轮圈你像我们这个700公里版本啊，他配的是19英寸轮圈，那如果是550公里版本呢是18英寸轮圈，所以通过轮圈，我就基本可以知道哪个车是550公里，哪个车是700公里了。往侧面看，侧面就跟刚刚咱们说的一样啊，因为他藏这个c ToB这个车身，一体化电池结构，所以让整个车身看着重心更低，而且发现没有海报的，给人感觉就是有一种向前冲的感觉，因为他整个车身的重心是比较靠后的，所以你看，基本上就感觉就是往前冲起那个效果，整个车身线条是非常流畅的，包括车尾，这种小的细节设计，突出了海洋的一个元素。

　　海洋呢是比亚迪的另外一个大的系列，之前是王朝系列现在是海洋系列，看看车尾，车尾比较细致，就是这个整个这个过程式的尾灯，而这个点亮之后效果还是挺好看的，那同时特别夸张的扩散器造型，虽然这是一个纯电车型，但是这个车尾这个这个样式，看着我觉得，没有个500匹也得有个400匹马力的感觉，确实突出这种车辆的运动性能，开完之后，确实感觉这个230枪的电机，能够带来不错的加速感。如果是这个四驱版本，我估计啊加速可能都会有眩晕的感觉。

　　看看车内说说车内啊，其实对于设计呢我们都比较了解了，但是说实话，我觉得海报的那些设计还是挺好看的，这种更多那种曲线设计哎，摸着手感特别好，那因为咱们这是长续航版，所以在配备像丹拿音响这些配置啊，音响效果也是非常出色的，内饰配色其实海报提供了多种选择，其实这种风格对于年轻人来说，应该都挺喜欢的.我可以选择跟别人不一样的设计哈，说配置哈，你像这个车，大屏就不用再多说了这有一块pad，要什么功能自己安装软件就OK了。然后下面有两个手机无线充电的地方，在下面还有储物格，这块是换挡区域啊，其实有些功能不使用，你是不知道到底好不好使的，杠杆很精致用起来很轻松没毛病，嗯但是我想说就是我很习惯性的啊，停车之后呢按的不是p，而是启动，跟停止按键，因为以前的比亚迪毛超系列，都是一个圆的透明的按键，那海报把这个最醒目的位置放了这个启停跟停止，所以有时候停车，很本能的竟然按这个键而不是p，能不能把这两个换个位置。

　　还有就这个滚轮确实有点小，因为当你形容当中，这个滚轮使用的这个调节模式的，包括调节音量的频率还是挺高的，所以这个滚轮能不能稍微再做大一些，因为便于萌操作，其他的都还是表现不错的，从方向盘的手感啊，各种按键的尺寸大小啊，这块都没毛病，就是这个区域我觉得稍微做的有些，过于精致了，可以做的稍微再大一点点。那整个座椅的舒适性不错，包括我坐这个位置后，整个对于身体贴合度也是很好的，呃看看乘坐空间吧，现在我把座椅调到最低的位置上，这是我的价位这身高180没问题哈，头部空间基本上一拳多，因为它上面是一个全景天幕，很大一块玻璃，经过我们实际体验啊，其实光照对车内的影响并不大，但是你摸一摸还是挺热的，所以说这个我估计后期市场可能将来会推出一些这种遮阳帘啊，这种配件应该会有的。

　　行吧咱们关于前排聊差不多了，看看后排，来到后排呃，乘坐空间表现也是挺宽敞的，前排是我家的配置身高180，全部空间呢，基本一拳四指是没问题的啊，所以空间表现对于家用是不用担心了，而且这个座椅的椅型，还有包括这个角度乘坐感，受都是挺舒服的。你看整个地板是非常纯平的，那同时配置方面，这块还有USB接口和250电源接口，所以说在整个车内空间表现，比亚迪海豹能够出色，因为我们，这个也试驾过很多这种同类型的车型，包括之前试驾过蔚来ET5，那一进车内就可以感受它的，这个整个地板的电池，对车内空间影响挺大的，一个人坐姿比较高。

　　另外就是后排坐垫哎也是这个离地啊，就相对来说没有这个座舒服，OK咱们总结一下，我觉得海豹啊真的是一款，很有运动气质的轿车，咱说在20多万这个价位当中，它能给你非常时尚的外观对吧，包括出色的动力表现，以及扎实的底盘驾驶感觉，那同时 700公里续航，我觉得面对90%的需求都能满足了，所以在这价位当中，海报还是非常值得选择的。

　　经过咱们的实际体验，我觉得未来有两个点希望做些优化，一个是踏板的这个线性感觉，当然刹车的表现是没问题的，这就是踏板的脚感有点轻了，所以能不能做的再线性一些，同时就是我的换挡那小面板哎，这个按键长的做的稍微再大一点，包括把那个，启动按键跟这个p档换个位置，有可能使用前会更顺手，OK咱们今天关于海豹就聊这么多。