不同的混动类型怎么选呢?分成几种，一个是增程式，一个是插电混动PHEV，还有一个是油电混动包括DHT，都什么意思?先说什么叫增程式，增长指的是你这车日常就是以纯电行驶，没电了发动机只是负责充电，它不参与动力，这叫增程式。那插电混动什么意思呢?插电混动是说这个日常使用你可以用纯电行驶，但是当你在这个电池没有电情况下或者以巡航状态跑的时候，发动机是可以参与动力输出的，这是这么一种类型。

　　还有就是油电混动了，除了这个丰田、本田之外，这个目前国内很多中国品牌推出的DST，也都是油电混动。其实它的细节分的还是不太一样的。你像这个丰田混动，它就属于是发动机，会参与的这个动力输出比较多。你像本田的这种混动呢，它就有点像是这个增程式和插电混动，这个合二为一的类型。日常城市中低车速用电，跑了高速之后巡航状态用油，这么一个状态放弃属于直驱。

　　那最后这个drt什么意思呢，你可以理解为drt呢，就是比如二三十公里以下，我是电动机负责主要驱动的。在二三十公里之上，发动机会参与动力输出，那这个就是分成两档dlt，3档dlt对吧。就相当于它的变速箱可能没有123档，举例子那你这个时候，就是用变动机作为驱动员了，那再往高了之后3档4档5档是可以用这个变速箱的，就相当于这么一种结构，可以理解了哈。

　　怎么选择?增程式是在我看来，它是既可以让你享受纯电行驶状态的，同时也解决了你底层焦虑问题。因为它是一般来说，增长都是支持快充的对吧，所以现在快充装比较多，咱们到外面直接充了就OK了。那插电混动呢，这几年也确实推出一些这个混动车型，比如说比亚迪的呀，长安的呀对吧，他们的这个DMI，IDD这些混动技术都是支持快充的，所以这车型日常使用感受跟增程式差不多。我能保证100多公里的纯电行驶的同时，还能支持快充，其实这种类型是我比较建议购买的，因为公共的慢充桩太少了。

　　那什么情况适合使用这种充电桩呢，就是你家里有固定车位，或者单位有固定车位，每天回家就直接插上就行了，这种情况下你可以买那种不支持快充的插电混动。所以基于日常使用，我建议优先考虑增程式和支持快充的插电混动这一类型。油电混动包括DLT，其实它是相当于从油车转变而来的，不会改变你的油车使用习惯加油就OK了。

　　至于这个车是用电还是用油，你不用管他，全程负责，这种车型就特别适合这些，我就喜欢开油车，但是我接受不了目前的高油价。想要油耗低适合这部分人群，所以想体验油跟电不同驾驶模式的，可以看看增城跟插电混动，你是一个油车使用者，但是我觉得油耗高OK没，问题买油电混动或者dht就没毛病了。