新年好啊家人们，理想L9在东北的续航能力到底怎么样。今天我们从零下十几度的辽宁葫芦岛出发，去到零下三十几度的黑龙江鹤岗，看看这台车的能耗表现，还有续航能力到底怎么样。还有咱们看一看，这台车会不会被冻出毛病来，比如什么空调不制热了，或者说空气悬挂故障了。

　　现在车里边是一个超级满载的状态啊，2.5吨的自重加上这一堆东西，这台车现在差不多有3吨，停电续航剩余里程175公里，油还有920公里，一共是1,095公里。然后咱们调一个混动模式，因为咱们要跑高速跑长途，然后把这个小基底层给它清零。然后空调啊咱们就全程25度，至于什么方向盘加热呀，座椅加热这些东西啊，咱们就是车上的人冷了就打开，热了就关上，绝对不能为了降低能耗，来亏待咱们自己。

　　全程是1,220公里，需要13个小时零一分钟，咱们现在开始导航出发，到饭点了家人们现在咱们跑了196.6公里，平均油耗是8.8升，掉了270公里的续航，跑了200公里。然后现在咱们继续跑，直接把这一箱油全给他干，没看看能跑多少公里。家人们油箱见底来加油来了，现在的剩余旅程是150公里，咱们开始的时候是千零九十五公里，跑了641.8公里，然后平均油耗是9.4升，也就是说咱们消耗了945公里，最后跑了641.8公里。

　　咱们算一下啊，641.8除以九百四十五六79啊，基本上打了一个六八折这样一个表现。看到这肯定好多人又要说了，你作为一个新能源车百公里油耗还得9.4升，你就是个工业垃圾。但是啊我车里边坐了四个人，而且每一个座位的座椅加热都是，全程开着的，空调也全程开着。还有方向盘加热，就是车里边的每一个人都没有被亏待，而且坐的非常舒服，而且啊，后备箱里边拉着这么多的东西啊，就是总体算下来快3吨重。

　　这么大尺寸的一个六座的SUV啊，跑高速而且是在东北啊，零下十几度二十几度这种气温里边，百公里油耗9.4升，你们觉得真的很高吗，反正我买这台车我肯定是不后悔，因为这台车不管是开着还是坐着，还是用着，真的是非常的舒服。