我前一阵发了一条关于电动车，磷酸铁锂和三元锂电池优缺点的视频，可不是对续航有极高要求的人，比如跑网约车的啊，其他人尽量选择磷酸铁锂电池。另外气温越低的地方，选择三元锂电池比较好。被一家做户外电源的公司掐头去尾，摘出来对自己有利的部分，找了几个有合作的博主，去攻击另一家户外电源公司。好巧不巧被攻击的那方有我朋友在那上班，然后他拿着视频找到了我，我真是一脸懵逼。咱就算混的再差，也不至于干这么缺德的事。

　　不管怎么说啊，确实是因为我的视频言论被人利用，给那家被攻击的品牌，造成了不好的影响。所以我做一个解释说明，电动车跟户外电源它是一个东西吗，之所以前面建议买磷酸铁与电动车，是因为现阶段很多车的安全设计没有做到百分之百。因为车祸导致自燃，车门却不主动解锁后出事的还少吗。现在高端车用的全是三元锂，但凡车企争点气，那肯定有钱的首选三元锂。户外电源就不一样了，谁没事拿个针刺或者是锤子砸着玩。而且使用场景一般都在户外，开拓的地方，这有啥好怕的。

　　安全这个点更考验厂家的电池管理技术，作为户外电源首个被认证的行业标准起草单位，全球唯一靠户外电源做到上市的公司，旗下的产品都采用车柜级BMS。智能控制系统，防火机外壳智能控温散热，有梯子的啊，可以去看看老外的口碑。这个户外电源品牌能在海外，蝉联了多年的销冠，荣获150多家权威机构和媒体的一致推荐，就足以说明了一切。

　　如果这种品牌的质量都信不过，那还能信过谁。除了安全性能同样重要之外，肯定谁充电快，谁耐低温，谁能量密度高那就选谁，这几点恰恰都是三元锂电池的优点。当然磷酸铁锂电池也有自己的优势，循环充电的次数多，自燃的条件更苛刻。

　　但还是那句话自燃这件事，更考验厂家的电视管理技术。而且目前三元锂电池的循环充电次数也能达到800-1,000次。就算一周露营一次，也能用十几二十年。都是做户外电源的工资，自己明明知道三元锂电池成本高，性能都优于磷酸铁锂，然后自己做一款磷酸铁锂的户外电源。无限放大安全性的优势，闭口不提性能差，而且这个安全是电芯本身物理特性带来的安全。

　　同样是磷酸铁锂，你做出来的还未必就真的安全。最后啊我想说，同行未必是冤家，商业需要竞争才能激发活力，与其用这些下三滥的招数，不如想办法共同把这个市场做大做强。