没被车祸撞死却被活活烧死，出不来了，人呢人在里边。撞了护栏还是中间的隔栏啊，车门打不开了人家去开的，车门打不开瞬间起火了就没救出来吗。9月5号 苏如一辆保时捷裁判撞击护栏导致电池起火，路人试图营救但无法打开车门，最终车内一对夫妻被活活烧死。

　　真的很难想象车里人在最后一刻得多绝望。一切发生的太快了，从着火到全车爆燃几乎在瞬间发生，没有给逃生营救留下一丁点的机会。能不能麻烦各个厂家，把电池安全给整明白了再卖车。行吗啊行吗?电池安全事关生死呀，合计花了一两百万，给自己买了个移动棺材，一键火化。

　　电池安全必须要做到百分之百，即便是99.9999%，那1/1000000的概率到个体头上，那都是灭顶纸灾。两个问题啊，请保时捷你正面回应一下啊：第一既然国标明确规定，电车的电池在发生热失控后，5分钟内不能起火，不能爆炸，为什么做不到你就开始卖车。当国家强制性标准都性能虚设的时候，你怎么让消费者掏钱去支持。掏了钱不行还得掏命去支持吗?

　　第二车门为什么打不开?隐藏式门把手除了好看点还有啥用，降低风阻，我们宁可减少点续航也要保证安全。甭跟我说啊设计了应急解锁机构，请问在危难关头，有几个人知道你们的设计。雷克萨斯的地表最贵MPV也是车祸，没有自动解锁，车里的人被活活烧死。请问这样的悲剧还要发生多少次，才能唤醒你们的良知。

　　如果这些技术问题你们都实在搞不定啊，我倒是有个主意啊，所有新能源车只要是带电池的啊，4个门都装上点炸药。反正横竖都是个死，说不定大力出奇迹，只要检测到撞击主动把车门给我炸开。或者弄个座椅弹射，那弹出去，甭管死活至少还能抢救一下对吧。

　　另外啊，还有一些跳出来指责路人不会施救。你行你上啊，保时捷他一看全系都是三元锂电池，燃烧速度之快远超磷酸铁锂电池，时刻还有爆炸的风险。敢于上前营救的路人已经是英雄了，你摸着良心问问自己，你在现场你敢上前营救吗。敲起键盘牛逼轰轰，放下手机狗屁不是什么东西。