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T之家了解到了，威马车辆于 2023 年 1 月 1 日起对于 W6、EX5-Z、E.5 等多款正在销售车型开展价格调整。调整，综合性补助后市场价将增涨 15,000 元一 25,000 元左右。在其中 EX5 车型价格上涨幅度为 1.5 万余元；EX5-Z 车型价格上涨幅度为 1.5-2 万余元；E.5 车型价格上涨幅度为 1.5-2 万余元；W6 车型全系列价格上涨幅度均是 2.5 万余元。价格调整计划方案于 2023 年 1 月 1 日零时起起效，在这以前已经完成订金收取的客户不会受到本次价格调整产生的影响。

先前困境压身的威马车辆，近日迈入重大利好转折。1 月 12 日，APOLLO 智慧出行投资有限公司（下称“APOLLO 交通出行”）发布公告称，企业国有独资子公司与威马集团有限公司签订收购协议，拟以 20.23 亿美金（折合 158 万港元）回收其国有独资子公司 WMMotor Global Investment Limited 的所有已发行股本，并会以每一股 0.55 港币的股价发放及发售约 288.25 亿股。

据了解，Apollo 智慧出行集团公司有限公司是一家港股上市公司，公司的联席会现任主席、非执行董事就是威马车辆的沈晖。除此之外，资料显示，威马车辆集团有限公司先前就拥有 Apollo 智慧出行投资有限公司 23.66% 的股权，为该企业第一大股东。据媒体报道，威马车辆将采取 RTO（反向收购发售）的形式进行发售，或将在第二季度挂牌上市。

威马这几年威马“脱队”从 2021 年起早已初见端倪，主要因素都是发生在产品上。有业内人士统计分析，自 2020 年 9 月至 2022 年 4 月间，威马车辆最少出现了 9 起起火意外，主要体现在 EX5、EX6 这几款车型上。除此之外，“锁电”难题更是把威马推上舆论旋涡。

IT之家了解到了，从威马所提供的招股说明书来说，威马控股企业自 2019 年到 2021 年，年亏损分别是 41 亿人民币、50 亿人民币、82 亿人民币。截止至 2021 年 12 月 31 日，威马的流动资产总额仅是 100 亿元左右，在其中现金及现金等价物也是仅有 41 亿元左右。

汽车销量表明，2022 年，威马汽车销售量不上 3 万台，仅 29450 辆，同比减少 33.3%。在其中，威马 E5 销售量为 18763 辆，威马 EX5 销售量为 4317 辆，威马 W6 销售量为 6364 辆，威马 EX6 销售量仅 6 辆。由此测算，威马车辆 2022 年均月销售量为 2454 辆。