最会营销的车企绝对是丰田，他从来不跟你聊性能这样参数啊，就通过造句来给你洗脑。世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。这谁受得了，一句话能让丰田雷凌这种车卖到20万，关键是啊还真有人买单。要不是中国企业争气，国产混动全面崛起，鬼知道他们还要捞走多少钱。

　　以现在热度最高的两款插电活动车啊，比亚迪秦plus DMI和帝豪l雷神嗨皮，续航都在1200公里以上。帝豪l雷神甚至达到了1300公里，日系车不老标绑着自己省油吗，一箱油先给我跑个1200公里我看。看来这俩车的可点油耗都是3.8升啊，有一说一都比主流日系车省油。但拉开差距最大的，还不是油耗这一块啊，抛开动力你跟我说油耗那不扯淡吗。帝豪l雷神零百加速6.9秒，秦plus DMI零百加速7.3秒，卡罗拉双擎一加都不敢公布自己的零百加速。

　　后来有不少媒体实测啊都在11秒开外，这差距我想帮你圆管都圆不回来。所以这俩车你闭着眼睛买就行了，不光是中国最好的混动车，也是世界目前最好的混动车。假如你纠结啊，这俩车到底该怎么选，我给你建议啊。岁数大点的，可能比亚迪更符合你的审美，外观沉稳，不过就容易被当成网约车，这点是真的神烦你追求个性化。年轻就选择帝豪l雷神，更适合年轻一点的后浪。

　　年轻人开车啊，都冲DMI的油耗表现确实不错，但牺牲了一定的动力，毕竟时速70以上才能并联吗。而吉利的雷神混动，则搭载的是三档的DJT Pro，变速器能全速域实现串并联模式，既省油又解决了混动提速慢的问题，换挡丝毫感受不到顿挫，当然也不用太过担心贬低的动力。日常代步应该没有任何问题，配置这块都很顶，都能满足大家对智能化的需求。但有一说一，帝豪l，雷神在细节方面的品控更好一点。

　　你看这座椅虽然都是仿皮的，但帝豪l雷神做了打孔的设计，透气性更好，地毯也是琴用的是棉粘材质的，帝豪l雷神用的是这种甲醛更少的PU，发泡材质，新车异味会小很多。另外，吉利很多地方都用了激光雷雕工艺啊，好看又不容易挂花。吉利和比亚迪既是对手又是战友，以前买插混只能选比亚迪。

　　现在雷神混动也获得了市场极大的认可，帝豪12 雷神仅交付两个月，就有1万五千多的销量，国产混动围剿日系混动，又多了一员大将。我真心建议大家按照我说的内容，好好去试驾一下这两款车，别迷信日系。丰田混动起步确实早，但可惜没有继续研发将大部分的精力都转向了新能源的开发。混动技术还停留在10年前，那你非要硬着头皮买，是不是，多少有点像49年加入国军的感觉。