前两天看了日产发布的致奇骏车主的一封家书啊，也算是温情满满的诚意之作了。回望这一年啊奇骏过的真不容易啊，曾经长期霸榜的销量担当，到现在全网抨击，而且很多观点已经不是单纯的去评，这辆车的好坏了。

　　我买过骐达、天籁、途乐啊开着都不错，所以对于日产这个品牌，有着天然的好感。今天咱就聊聊啊，新奇骏是不是真的像网传的那样砍。先说说这个饱受争议的1.5T，三缸发动机吧，其实啊是天籁的那个K220的2.0T，可变压缩比的发动机进化过来的。砍掉一个缸，也就是K215150千瓦300牛米的数据，超过了一代神机L15B系列发动机，所以啊动力肯定是没有问题。

　　因为搭载了VC Turbo技术啊，压缩比在8-14之间变化。需要动力啊，就用低压缩比，和经济性就调整到高压缩比，这也是VC Turbo发动机的重要特性，兼顾动力和燃油经济性。另外加强型铝合金摆臂的前后悬架，大范围使用高强度新型铝合金材料，所带来的强度，和车身动态灵活度的增加，都让这辆车的驾驶性能和舒适性，相当不错。

　　毕竟这辆车的定位就是一个城市型SUV，哪会有人开着它去玩极限呀，内饰也值得其他日系车企学习一下啊。表面包裹了大量的软性材料，高科技换挡杆，多功能方向盘加换挡拨片，双12.3英寸大屏搭配的10.8英寸的HUD，5种智能驾驶模式，12项安全辅助配置，基本告别了日系车身上那种沉闷的老气。

　　主副驾驶座椅支持电动调节和加热功能，包裹性和支持性相当不错。视频也只是希望大家理性一点啊，别人云亦云的独立思考后再做出判断，这才是一个成年人该有的样子。