不都说日系车保值吗，汉兰达保值率的标杆吧。据统计3年的车保值率79.99%，卖的最好的是2.0T四驱豪华版，指导价二十九万七千八，提车加价2万也就是32万左右。那开上三年还值多少钱呢?24万左右。按照实际成交价算起来，保值率就变成75%了。

　　哎是不是觉得75%也行，别急啊咱再看看那些不保值的车。捷豹的XEl够不保值了吧。据统计3年保值率只有50.22%。这看起来就被汉兰达秒杀呀，同样你当时卖的最好的20T 200 PS豪华版，指导价是三十一万九千八，优惠6万左右，提车价也是二十五六万，开上三年，目前二手车价格大概在21万左右。

　　这样算下来，三年保值率就是变成了81%了，是不是挺吃惊的。但你要知道，这才是保值率的真相。为什么会有这么大的误差，根本原因在于计算方法上。不管是以指导价计算，还是以落地价计算，都没有考虑到车型优惠的情况。

　　算保值率，当然是二手车价格除以开票价，才最准确。要想做到大范围的统计就太难了，车的指导价全国都一样，但架不住各地的优惠幅度不一样啊。就算同一地区啊，但不同的店不同的时间去买，优惠都不一样。所以目前已知的计算保值率的方法，是不得已而为之，说了这么多，不是向大家传递保值率没用啊，只是希望大家理性的看待。