有哪些品质很好却被严重低估的车，凯迪拉克CT6目前的价格纯属降维打击。2.0T加11T的CT车卖二十七八万，5米2的车长3米1的轴距，空间吊打五六亿大众辉昂，大众仅存的良心全用在这辆车上了。

　　别看现在几百的月销，隔两三年前30-50万轿车比他卖的好的只有3456C，和e了。抛开c级车的身份不说啊，空气悬挂电吸门16升到了单拿音响，哪一个拿出来都是同级。唯一关键还有隐藏福利，开这车别人觉得这小子啊真低调，要不就是身份特殊不方便开BBA。丰田亚洲龙的混动，无限接近雷克萨斯ES，同平台开发三大件也通用。

　　内饰一个简装一个精装，差价却是十几万，相当于一平方2万多的装修标准。而北美市场，双擎亚洲龙和雷克萨斯的差价只有，3万多块钱。福特瑞纪2.0 T8AT，248匹393牛米四驱铝合金后悬挂，现在只要20出头。通通带走落地价哦，绝对油耗高，171匹的荣放平均8.2个油，248匹的锐气10个油就受不了了啊。

　　三菱欧兰德这车不是有多好啊，就是因为它便宜，15万买辆7座合资SUV真可以了，沃尔沃V90 CC除了贵没有短板，接近完美的旅行车。很难想到一辆像他这样兼顾动力，驾驶空间舒适度，环保安全，甚至还有一定的越野能力的车。

　　阿尔法罗密欧朱丽叶，卖不好的主要原因就两点，维修保养贵，保值率不高。但是2.0T的发动机能爆发出280匹马力，铝合金材质的下摆臂，碳纤维传统轴，全车都是轻钢化布局，5.2秒的加速成绩，让34C的车主只能说一句卧槽。100多万买这车这不傻逼吗，好了下课。