电动车最大的豪华是什么，现在很多大v啊，只要拍电动车，就一股脑的吹嘘这车自动驾驶，多功能牛叉，屏幕多大智能交互多便捷，就是不去撩安全。其实电动车的安全大有讲究，怎么能做到不自然不爆炸，极低辐射是关键。这块我不专业不班门弄斧了啊，我最近在b站上看到这位科普UP主，有限科学的视频，把电动车安全讲的很透彻，这里就不作赘述了。

　　咱重点说了自动驾驶的安全，其实这几年，自动驾驶的热度被炒的有点过火了。摄像头和雷达是越装越多，但这种靠堆料就能提升自动驾驶能力吗?我看未必。现在各大主义场把a d a s，吹的神乎其神，无外乎是为了展现自己，科技实力的一种营销血统。以获得资本，市场和地方政府的资源上的支持。在这场资本刻意制造的狂欢中，消费者更需要理性的看待。

　　咱们国家汽车工业起步晚，电动车确实是一个弯道超车的好机会，但是自动驾驶事关消费者的人身安全，真得好好用心做。其实啊，目前已经有车企拿出解决方案了，在视觉感知的基础上，增加路面感知能力，懂行的兄弟们应该猜到了啊。没错这就是比亚迪1平台3.0的重要特色之一。为什么要加路面感知呢，就是因为视觉感知不全面吗，你比如啊雨雪天就该减速慢行，像头雷达判断不出来路面打滑，这时候还带着你以，120公里每小时的速度跑。

　　但轮速传感器知道呀还，有路面颠不颠，起伏大不大，悬挂调到什么程度最舒服，视觉感知他也不知道，但车身高度传感器他知道呀，这些设备的作用和原理啊，就不一一展开了。感兴趣的可以去看一下有电科学，这期科普视频，解释的特别清楚啊。总的来说在视觉感知的基础上啊，加上了大量传感器收集的数据。

　　综合研判，让自动驾驶能力产生质的飞跃，自动驾驶描绘出的未来确实很美好，但安全无小事啊，企业不从根本上加大研发力度，只是加点硬件这肯定不行，要对得起消费者的信任，更要为车主的生命安全负责。关于自动驾驶更详细的解读，欢迎大家去b站看这条视频，再帮我给阿富主刷一波弹幕啊，七哥想跟你交朋友，谢了兄弟们。