怎么还有人在讨论，红绿灯到底要不要挂n档，那工面双方真是有理有据，看到我整个人都不好。来我们从机械结构的角度上来分析一下，啊现在变速箱无非就是四种AT的，CVT的双离合的。还有手动挡的，手动挡的不做讨论，因为踩下离合，发动机传递给变速箱的动力就中断了，不存在磨损不磨损。

　　重点说说AT和CVT的啊，这两种变速箱。发动机之间的动力传递装置，和手动挡的车不一样，它是靠液力混合器去传递动力的。发动机带动液力混合器上的泵轮，泵轮通过带动变速箱油来带动涡轮，把动力传送到变速箱上，是一个柔性链接。不太好理解是吧，来上道具，这就跟遛狗一样吗，哎狗子往前冲我原地不动。

　　这根绳子就是夜里有核气一样，而我的体重就像踩下去的刹车。虽然狗前进不了半步，但他向前冲的力不会凭空消失，全部传递到我们的手上。所以啊你会发现，挂着d档踩下刹车，车身为什么会出现明显的抖动呢，因为车虽然不走了。但发动机还是会持续传递出动力，这部分动力就需要靠耦合器，变速箱传动轴，轮胎给传递出去。

　　而且当你踩下刹车后，发动机捡到的自身负荷变大，怠速状态下的转速自然也会提高。所以油耗也会高一点，双离合的车踩下刹车挂在d档的时候，变速箱是不受力的，离合器虽然处于分离状态，但是它也在工作，双离合本来就爱坏。这对它的寿命肯定有影响，但是这些都是理论上的。

　　我还真没听说谁因为等红灯不挂n档，把车给开坏了的，总的来说挂n档对车好人受累，但也累不死人，踩着刹车在d档对人好，车受累但也累不死车，懂我意思不下课。