高尔夫对于大众就像911对于保时捷，46年间卖了将近4000万台的神车，换代必须有仪式感。有创新更要有传承，比如粗壮的c柱，清晰的腰线，短后旋等等，都是每代高尔夫不变的基因。相比上一代，一汽大众，全新数字高尔夫显得更加的霸气、有范。

　　大灯啊也更加的凶悍，车后方那两行标志性的平行折线，一如既往的向世人宣告着，高尔夫的身份。第八代高尔夫有了新的名字，全新数字高尔夫。数字化就是他延续自己金字招牌的创新钥匙，走一起去看看这数字座舱。10.5英寸的仪表加10英寸的中控屏幕，搭配全新造型的电子档杆，车内全面采用触控化操作，全触控式大灯开关，全新造型的触控式多功能方向盘，触控式中控面板，就连空调音量调节它也是触控的。

　　触控后的震动反馈还是很不错的，同时配备了两种投影模式啊，hud抬头显示，确保你专注驾驶。全系标配全新的车联网系统，你像语音交互，智能导航，在线音乐，手机控车等功能啊也都应有尽有。动力延续一贯的优良表现，驾驶上也有明显的提升。全新数字高尔夫配备了IQ trial，智能驾驶辅助系统，通过将泊车，驾驶和安全三项独立的驾驶辅助功能，进行整合。

　　通过一件事智能驾驶辅助系统，可实现0-160公里每小时范围内，全速域全旅程覆盖。配合预碰撞安全系统，车道保持等辅系统，实现L2加级的自动驾驶辅助。试驾了一上午啊这车还是保持了一贯的运动精英，偏向于硬朗的，悬架的整体调教，使得车辆既能过滤到大部分的颠簸，又保留了必要的路面信息。

　　在高速过弯时啊保持着较高的支撑性，当避震回弹时，依旧有着大众车型标准的韧劲，并不会影响太多的成。来来来这还有一个小彩蛋，高尔夫的名牌被放在了美妙的下方，就怕大众带字母的梗算是得到了官宣。