岚图梦想家真车碰撞证实安全性,做真正为家庭安全考虑的MPV

  今天这期内容呢,很少有人讲,7座车一旦被追尾,死亡的概率竟然可以达到50%!这不是危言耸听,我刚才做了一个调查,不知道大家有没有发现啊,目前呢国内很少有针对7座SUV,MPV做追尾碰撞测试的。为什么?难度太高,主流的呢只有老北干过,但是大部分做了这项测试的车,都非常的惨。

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  某MPV车辆高强度钢的一个分布图,红色紫色呢,都是强度比较高的那种,热成型铜钢为主就很好理解是吧,可是你注意看尾部,是不是没有,为什么呢?因为传统的五座车一旦发生追尾的话,后备箱啊,往往就是它的一个会所缓冲区,但是很多七座MPV和SUV的第三排呢,直接点讲就是把它设计在后备箱里,就后脑勺离那个后窗啊,基本上只有20到30厘米的一个距离。

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  因为怕被投诉,所以我们就不说是什么车了,时速60几,注意看第三排的假人看到没有,卡车直接撞完之后怼后脑勺。然后呢这是海外一系列测试过的车型,通通以失败告终,哎那照你这么说,那岂不是所有的7座MPV和,SUV都不能买了,并不是至少呢要满足两个条件。第一就是后备箱是否留足了,足够的退缩空间,第二就是三排是否跟前面一样,也用到了强度较高的热成型缸。我知道你要干啊,这种车怎么可能有吧,我告诉你有,而且还是咱们的国产,梦想家前段时间做的真车碰撞啊,时速有点夸张100多啊,很明显撞完之后车门能打开,这个是撞完之后,官方公布的一个图片啊,虽然说有点少但是不难看出呢,撞完距离第三排,依旧还是有一段很明显的距离的,退缩空间基本上是留足了啊。车内的假人呢除了头部由于惯性啊,顶在了那个软棚上面,可能要受一点点伤,但是,整体的逃生空间还是比较充足的哇,而且,他们这次特意选择了一个混动的版本,就是同时可以检测油路跟电路,那么电池没有泄露起火爆炸。

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  那工程师呢,在现场检测也是18毫秒高压下电,车门自动解锁,你不要觉得这个没有什么啊,国外正常的碰撞标准是80公里,但是咱们超过了100多公里啊,所以,关键你还得看车企愿不愿意花这个钱,你知道吗,前面说了,大部分的MPV车型,是不具备后防撞梁的吗。这个车有超高强度的防撞梁,同时呢,配有1,500兆帕强度的后车体结构,副车架也是全铝合金的,设计的时候呢我看工程师讲过啊,他有二级断裂吸能,甚至他的座椅靠背都用了钣金,包括电池包,最容易受到磕碰的那个底面,也是用的1,500兆帕的热成型钢来保护的。

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  甚至内饰,他都用的是婴儿级的这种亲肤材质,哇那你说弄这些在看不见的地方,这很明显花钱不讨好的事啊,所以很多时候并非车企做不到,而是看他们愿不愿意去做。当然今天提这些呢,也并非想,制造恐慌,只是希望更多的人知道之后,能够引起厂家的重视,毕竟车承载的是全家的安全,觉得讲的对的点个赞啊,那留个想干活了。


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