注意看这是一个危险信号，全世界负责外贸出口的大型货船，此时此刻，都在以极其缓慢的速度，漂浮于大洋之上。他们的行进之慢，已经创下了近3年最低纪录。你知道这个情况意味着什么吗，我直接说结论如果你的生意，还有你的工作是与出口贸易相关，平时赚的是海外市场是老外的钱，那好今年确实需要做好心理准备了。因为当下全世界的商业和贸易，正在经历一段需求收缩，订单锐减的痛苦状态。

　　开通咱们说过，全世界的大型破船，都在以摸鱼的状态减速行驶，对吧。咱们上班摸鱼那是因为工资太低，而货轮减速行驶又是为啥呢?因为运费太低，低到什么程度，某些热门航线现在一个来回跑下来，费用甚至比2019年之前都还要更便宜。之前新冠横行的时候外贸那是货找人。我手里有一批东西，谁能帮我把它运过去，价钱随便开。但现在情况不一样了，现在是人少货。世界各地的码头，全都是空箱子闲置的货船，那就跟地铁口，等着拉客的摩的司机一样。

　　这个变化怎么来的，很简单没订单没需求，全球经济疲软就是最根本的原因。外贸出口没生意，不光只有中国，你像是越南韩国，此刻同样也在怀疑人生。说好的订单我是一个也没捞着，为啥用这俩国家举例子?因为越南擅长的主要是低端产业，比如衣服鞋子还有纺织品，而韩国的招牌走的是高端路线，芯片半导体还有电子和汽车。但现在的情况是啥，是这俩国，家高端和低端的需求同时出现了萎缩。比如韩国的芯片半导体，从去年开始算起，现在已经6个月时间出口连续下滑，所以视频看到这就已经很明显了，外贸出口的问题不在生产国的身上，根源是在需求国。

　　最典型的比如美国，从去年年底开始进口数据明显收缩。不买了为啥，因为美国也是有梦想的，他们也有制造业回流的计划，像是芯片汽车，还有光伏和锂电池这么赚钱的东西，美国现在也想尝尝咸淡。所以当下这个经济环境，你想混口饭吃不难难的是吃好的，而且要顿顿吃好的，每个行业都领先难上加难。过去这几年，中国的外贸出口生意，在国际上那是相当之强势，关注了恩哥的粉丝一定还记得，2022中国的出贸易规模，甚至创下了有史以来最高纪录，为咱们的国民经济做出了巨大贡献。

　　如果你是做外贸的，过去这几年你说你没赚到钱，那好只有两种可能。第一啊你在装穷不想请客，第二就是你的产品和工艺，确实被潮流给淘汰了。就比如高启善手机要火了，他囤了几十万台小灵通，那大局势如何就确实跟他没啥关系了。所以现在情况是啥，是外贸出口的强势周期，确实已经过去了。而我们的内部需求，国内市场就一定要顶上了。其实早些年21世纪初的时候，中国经济的外贸依存度相当之高，66%这什么概念，相当于国内市场基本没有消费能力，我们一年能赚多少钱，主要就看欧美国家给咱们，多少订单。

　　给的多赚的多给的少那就吃不饱，然而十几年过去，中国的出口生意越做越大，但是外贸依存度反而一路下降，越走越低，这说明什么?说明我们自己，已经拥有了创造财富的能力，国内市场是可以自主循环的。在经济学上有一个经典的理论，一个人的消费就是另一个人的收入。所以2023如果条件允许，比如本来就有买车的计划旅游的安排，那别犹豫，可以动手了，就哪怕像恩哥一样，凭着理多吃两份回锅肉。中国经济都会以更快的速度，走入镇循环，正所谓外貌疲软，出行靠需求减退拐点道，内部消费扛大旗，看人脸色没必要儿子。