注意看，第一个向中国汽车动手的国家，已经出现了，而且这个国家不是日本不是美国，更不是德国，居然是土耳其。新闻大家应该都看到了，但凡是中国产的纯电汽车进入土耳其，统一加收40%的关税。等于说一辆车我们原价卖20万，加完税之后就得卖28万。甭管什么品牌，这种级别的关税，一家就不可能卖的出去。土耳其为什么会这样做，说实话我丝毫不关心，因为他们的市场一共也没多大点。这条新闻背后我真正担心的是啥，我担心的是土耳其仅仅只是一个开头。

　　如果别的国家也学会了这一招，也跟着对中国的汽车加税，好家伙麻烦可就大了。因为你看啊，最近这3年时间，中国的汽车出口可谓是一步一个台阶。尤其是去年，咱们向国外市场，一共出口了311万辆汽车，已经超越了韩国德国，在全球汽车行业里仅次于日本而已。世界第二怎么来的，我不夸张的说，这完全是国内的汽车品牌们，从别人的嘴里活生生，长出来的一块肉啊。

　　不信你看啊，在咱们国产汽车崛起的这几年当中，全世界每一年的汽车总销量，都是在下滑的，所以啊中国的品牌每卖出去一辆车，就意味着别的品牌要少卖一辆。中国汽车崛起的越快，他们的自家产品就衰落的越难看。你说这心理落差谁能受得了，换做是你，你还睡得着吗。所以刚才我说了，土耳其加关税其实无所谓，就怕欧北国家也跟着加倍，阻挡我们的汽车进入他们的市场。

　　你说你不蒸馒头争口气不做了，不卖给他们行不行?说真的还确实不行，因为我们造出来的车，目前绝大多数都是销往了亚洲欧洲，还有南美北美洲。这些地区加在一起占了接近 90%，所以欧美国家的生意我们不仅要做，而且还要狠狠的做，一直做就赚他们的钱。比如这个某家三个字的国产汽车业内已经有传闻说，他们计划在欧洲直接建厂造车，直接当地造当地卖，没有了进出口的环节，那么自然就没有理由去加税。

　　中国人类经济发展史，发达的汽车工业，都一定会为这个国家带来非常多，高薪高待遇的工作岗位。日本如此美国如此，韩国德国曾经同样如此，那么接下来我们能不能取而代之，明年的出口数据能不能突破400万呢。未来汽车行业的高薪岗位，能不能迁移到中国，行业发展的红利能不能，也由我们自己来享受呢，这最强势崛起减负额，昔日巨头遇挫折，中国品牌破茧日技术在手护城河而呢。