在新能源车销售领域，一个现象，越发做出来的较晚的车企，给的工资越大。比亚迪走的是4S 商超的线路，底薪低，可是冲销量大。华为公司走纯商超线路，高底薪高抽成，期望尽早把量冲过来，希望用的渠道能量，提升自己在协作汽车企业那边话语权。一个靠造成卖车赚钱，一个靠技术以及方式赢利...