比亚迪在新能源乘用车销售市场正处于持续打造新的纪录。据有关资料显示，比亚迪在刚以前的2、3月份，各自斩获全世界新能源乘用车销量榜第一和变成第一个月销“10万 ”新能源乘用车知名品牌，随着着汽柴油车辆停工进一步对焦新能源行业，比亚迪新能源车辆业务流程也将迎接新利好消息。

据EV SALES / EV VOLUMES日前发布的全新全世界新能源乘用车销量数据信息，比亚迪2022年2月份全世界销量达到87906辆，超出特斯拉汽车的78836辆，稳居全世界新能源乘用车销量榜第一。

实际车型销量层面，比亚迪皇朝系列产品依然是较大的忠臣，在其中比亚迪有5款车型入选 2月全世界新能源乘用车销量的TOP10，在其中宋PLUS DM-i市场销售19061辆，排第4名，秦PLUS DM-i市场销售14243辆，排第5名，唐DM市场销售10032辆，汉EV销售8948辆，鲸鱼市场销售8566辆，排名分之比第6、第8和第9名。

在刚才完成的3月，比亚迪更进一步开演疯狂三月，据汽车销量发布了3月份我国乘用车销售市场资料显示，3月份比亚迪新能源乘用车市场销售104338辆，与此同时也成为了国内第一个月销“10万 ”新能源乘用车的知名品牌。

从销量数据信息看来，2022年一季度比亚迪新能源乘用车总计销量同期相比疯涨433.4%、达284737，贴近其2021年全年度销量的一半，依照现在发展趋势看来，比亚迪2022年销量提升百万台也并不是沒有很有可能。

谈起比亚迪新能源车辆销量一骑绝尘的缘故，业界剖析觉得包含技术性优点、多车型多价格端遮盖、纯电混合动力合理布局等很多要素。

在关键技术方面，有别于造车新势力，得力于长期性的付出和产品研发，比亚迪很早完成了技术性环城河，不但完成新能源产业链关键技术产品研发，也是拥有DM-i非常混合动力、刀头充电电池、e平台3.0等关键技术优点，这让比亚迪车辆在产品力上更有竞争能力。

商品方面，比亚迪都没有限于某一市场细分，反而是全类目全价格段遮盖，比亚迪乘用车几乎覆盖了4-34万余元价格段高中低档销售市场，在其中比亚迪元、E、鲸鱼、宋一部分商品处在10万余元及下列，而秦、航母、宋一部分商品主要10万余元-20万元价格段，唐、汉处在20万余元-30万元价钱带，并且全新的e平台也完成了全车型遮盖，让客户有着越多的挑选。

DM-i非常混动系统的问世，促使比亚迪新能源车辆兼容模式进一步更新，就算是第一辆车客户都没有顾虑，不但可以享有新能源车辆的便捷、成本低，与此同时解决用电量焦虑情绪。混动汽车也是近些年支撑点比亚迪销量关键版块，3月份比亚迪销量资料显示，在其中EV车型销量为53664辆，而DM车型销量达到50674辆，纯电和混合动力几乎五五开。

伴随着4月初比亚迪官方宣布终止集团旗下汽油车白车身生产制造业务流程，将专注纯电和混合动力两大行业，比亚迪混合动力业务流程影响力也进一步提升，从最近新产品也可以看得出，伴随着比亚迪汉DM-i、汉DM-P、宋MAX DM-i和航母05等车型的发布，比亚迪混合动力车型得到进一步丰富多彩，遮盖从小汽车到SUV、MPV，从A级到C级，从进门到奢华的全类目商品。显而易见，针对比亚迪而言，新能源车辆业务流程的辉煌才仅仅个逐渐。